Saiba qual o carro tem o IPVA mais caro do Brasil

Pratti Corretora • 22 de novembro de 2022

O IPVA mais caro do Brasil é o do "Porsche 918 Spyder"

Segundo a Secretaria da Fazenda, os donos de dois Porsche 918 Spyder vão desembolsar nada menos que R$ 527.493,20 no próximo ano. Os esportivos alemães são duas das três unidades trazidas para o Brasil. Tamanha raridade pode explicar o valor estimado para o modelo 2015 avaliados em R$ 13.187.330.

Detalhes dos Porsche 918 Spyder existentes no Brasil
:
►Há somente
três unidades no Brasil: Entre o lançamento em 2012, o início da produção em 2013 e o final da linha, poucas unidades do Porsche 918 Spyder foram fabricadas. Dessas, apenas três chegaram ao Brasil, sendo uma com o pacote Weissach. O kit trazia uma série de peças da carroceria em fibra de carbono e com pintura especial.
►Equipado com um motor 4.6 V8 a gasolina de 616 cv de potência aliado a um conjunto de motores elétricos capazes de entregar 282 cv no total, o Porsche 918 Spyder é um superesportivo híbrido literalmente dos sonhos, capaz até de acelerar de 0 a 100 km/h em 2,6 segundos.

►A entrega demorou: Dos 3 carros vendidos para o Brasil, todos foram vendidos ainda em 2012, no entanto, o último foi entregue ao proprietário apenas em 2014.

Apenas dois mecânicos no Brasil podem mexer no carro: De acordo com a Porsche no Brasil, apenas dois mecânicos da marca no País estão habilitados para fazer serviços de manutenção no 918. Isso se deve à complexidade do sistema híbrido, que trabalha com alta tensão elétrica e exigiu treinamento especial desses dois funcionários na sede da marca na Alemanha.

►O carro é usado pela polícia de Dubai, nos Emirados Árabes Unidos;

Tem isenções de imposto para veículo híbrido: Em agosto de 2015, a Prefeitura de São Paulo (SP) aprovou uma medida que isenta os veículos híbridos de 50% do valor do IPVA, referentes a cota do município sobre a taxa. Em setembro, isentou esse tipo de veículo do rodízio veicular da cidade. Apesar de superesportivo, o Porsche 918 Spyder é híbrido e apto a receber as isenções.

Um 911 “de brinde” - Cada comprador do 918 Spyder, não só no Brasil, tinha a opção de adquirir uma série especial do 911 inspirada no esportivo híbrido. Baseada na versão Turbo S, a mais potente, tinha pintura cinza e detalhes em verde claro na carroceria e nas pinças de freio, assim como o 918. De acordo com a Porsche, ao menos um dos compradores brasileiros ainda possui esse 911 especial.

►Totalizando 918 unidades construídas desde 2012, o Porsche 918 Spyder já é um carro fora de linha. A marca fabricou o último esportivo em junho de 2015.

Fonte: iCarros (Matéria: 12 coisas sobre o Porsche 918 Spyder)



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